Sorry, this entry is only available in Romanian and Russian. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in this site default language. You may click one of the links to switch the site language to another available language.

Anatolie Usatîi, viceministru al Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, a acordat un interviu pentru www.curentul.md, în cadrul căruia a fost întrebat: Anterior, se anunța că unele contracte vor fi reziliate. Echipa condusă de Dvs. cum va proceda în aceste cazuri?

„Este necesar să se înțeleagă că rezilierea contractului implică riscuri asociate destul de mari atât pentru companii, cât și pentru beneficiari. În timp ce ne antrenăm în procese de judecată destul de îndelungate cu companiile vizate, care deși nu își îndeplinesc obligațiile contractuale, pretind să obțină despăgubiri pentru ratarea contractelor. În plus, are loc relansarea procesul de licitare internațională, care poate dura câteva luni bune, iar noua companie desemnată are nevoie la fel de timp pentru mobilizare. Este foarte mult timp ratat, în care drumul continuă să degradeze”, a declarat el.

Potrivit lui, din acest motiv „rezilierea contractelor nu întotdeauna este soluția cea mai bună și vom analiza temeinic fiecare caz în parte, pentru a lua o decizie echilibrată”. „Totuși, dacă se va demonstra că compania de construcții nu realizează lucrările contractate, nu este fiabilă, activează în pierderi, desigur că vom pregăti temei legal pentru reziliere. La moment, avem în vedere rezilierea a 2 contracte cu compania românească PA&CO Internațional pe reconstrucția traseului Chișinău-Giurgiulești. Deși volumul de lucrări rămase nu este mare, contractorul a oprit executarea lucrărilor și a părăsit șantierul. În acest caz, în cel mai scurt timp este nevoie de selectat un nou antreprenor, astfel încât drumul să fie finalizat până la sfârșitul anului curent”, a spus viceministrul.

Notă: Varianta integrală a interviului poate fi accesată la acest link.

Cristina Pendea